現(xiàn)在的陷坑
作者：網(wǎng)站小編 發(fā)布時(shí)間：2025年05月14日 06:41
文|聞思問
編輯|云上烏托邦
下水道是城市處理污水，排解內(nèi)澇的公共建筑，每次提到這三個(gè)字，大家的第一反應(yīng)都是繞道而行，避免接觸其中的糟糕氣味。
可在88天前的日本發(fā)生了這么一件事，有一位74歲的日本大爺在開車行駛時(shí)，因?yàn)樗輭嬋肓顺鞘械南滤乐小?
而更為離譜的是，時(shí)至今日這位大爺還沒有獲救，媒體在救援現(xiàn)場還開啟了直播牟利，日本政府卻還是對(duì)此束手無策。
那就讓我們一起來看一看這個(gè)事件吧。
救援現(xiàn)場
1月28日時(shí)在日本的八潮市，74歲的田中一郎開著貨車正在工作，而剛剛轉(zhuǎn)彎的他沒有注意到十字路口上的異常。
剛轉(zhuǎn)完彎的他因?yàn)槁访娴乃荩S著下降的道路，一起墜入到了馬路下的下水道中。
這場意外的塌陷直接造成了一個(gè)直徑約10米，深六米的大坑，即使田中一郎開的是貨車，還是完全栽入這個(gè)坑中不見蹤影。
事故經(jīng)過
而隨著塌陷范圍的不斷擴(kuò)大，這個(gè)坑最終成了一個(gè)40米寬，15米深的巨型塌陷坑，因?yàn)檫@個(gè)坑下面就是該城市的下水道，城市生活產(chǎn)生的污水很快就倒灌進(jìn)這個(gè)塌陷的坑洞里。
這些情況都讓救援變得更難執(zhí)行，但是卻并不是無從下手。
理論上來說，面對(duì)這種情況在塌陷的第一時(shí)間把大爺救出來，在坑洞中的貨車可以再做考慮，慢慢打撈
塌陷面積擴(kuò)大
或者干脆找來一臺(tái)具有足夠馬力的吊車，在坑邊的安全距離把整個(gè)掉入坑中的貨車?yán)饋?，將大爺；連同貨車一起救出來，然后再想辦法處理道路的塌陷問題就好。
本身這些操作并不是什么難事，但是日本政府的做法卻出乎了所有人的意料。
最開始時(shí)確實(shí)也派了兩位消防員下去，打算先將大爺從駕駛室里救出來，但是因?yàn)榈孛孢€在塌陷，這兩位消防員還沒有救人，就先把自己送進(jìn)了醫(yī)院。
救援吊車的鋼纜斷裂
然后當(dāng)?shù)卣终{(diào)來了一輛起重機(jī)，打算把大爺連同貨車一起拉上來，本來已經(jīng)將貨車?yán)隹佣戳?，可不幸的是，這個(gè)起重機(jī)用的鋼纜并不靠譜，在把貨車?yán)隹佣吹臅r(shí)候直接斷裂了，可憐的大爺連同貨車又墜向深坑，也不清楚有沒有收到二次傷害。
既然證明直接把車?yán)蟻淼姆桨缚尚校蠢韥碚f再找一臺(tái)馬力更大，鋼纜更靠譜的便是，但是當(dāng)?shù)卣畢s覺得這件事不可行，于是開啟了一項(xiàng)會(huì)議，專門討論如何拯救這個(gè)不幸的大爺。
至此這個(gè)已經(jīng)74歲高齡的老爺子在經(jīng)歷了二次墜坑的傷害后，并沒有得到拯救，而后續(xù)的發(fā)展卻更加出人意料。
第一時(shí)間貨車并沒有完全陷進(jìn)坑中
這件事一經(jīng)報(bào)道，很快就掀起了很大的熱度，包括中國網(wǎng)友們都想看看這件事有什么后續(xù)，這個(gè)倒霉的大爺后面到底怎樣了。
而到了今天，還是沒有實(shí)際的后續(xù)，不過還是收到了幾條新的報(bào)道。
首先是政府公布了對(duì)于這位墜坑大爺?shù)恼扔?jì)劃，好消息是，日本當(dāng)?shù)卣Q計(jì)劃執(zhí)行十分順利，預(yù)計(jì)今年五月份就能夠到達(dá)大爺所在的駕駛室。
媒體流出的當(dāng)?shù)卣響B(tài)
壞消息是今天已經(jīng)是4月26日了，距離這位74歲大爺墜入深坑已經(jīng)過去了整整88天，而根據(jù)日本政府的預(yù)計(jì)，這位倒霉的大爺還要在深坑里等待救援到下個(gè)月中旬。
目前為止日本當(dāng)?shù)卣€沒有宣布這位大爺遇難，救援也一直在持續(xù)，當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)負(fù)責(zé)人更是在媒體前宣稱會(huì)盡一切可能盡可能的拯救這位大爺。
救援現(xiàn)場
同時(shí)當(dāng)?shù)卣€公布了一項(xiàng)用整整40億日元來修繕周邊下水道的計(jì)劃，而經(jīng)過初步預(yù)期，這修繕計(jì)劃會(huì)持續(xù)5-7年的時(shí)間。
這位倒霉的大爺卻還要在塌陷的深坑中等待不知何時(shí)才會(huì)到來的救援。
救援現(xiàn)場
這場因?yàn)樗荻鴮?dǎo)致的悲劇，是每個(gè)人都不愿意看到的，但是隨著報(bào)道，這個(gè)大爺墜入深坑事件的熱度也越來越高。
當(dāng)?shù)氐拿襟w為了獲取第一手的信息，就在塌陷的深坑邊開啟了直播，而時(shí)至今日，這場直播還在持續(xù)，當(dāng)?shù)孛襟w還是在網(wǎng)絡(luò)上對(duì)著這個(gè)塌陷的深坑直播。
而在深坑中尚等待拯救的大爺已經(jīng)為可能的一次“出鏡”，已經(jīng)等待了整整88天了。
直播截圖
這次塌陷事故影響的不止是這位倒霉的墜入深坑的大爺，還有周邊的民眾。
因?yàn)檫@塊塌陷地區(qū)的下方正好是周邊12個(gè)市町的污水處理管道總道，所以周邊城市共120萬的居民生活用水都收到了影響。
目前的現(xiàn)場
再加上為了救援導(dǎo)致的道路封閉，還有為了救援實(shí)行的對(duì)周邊下水管道的挖掘堵截工作，一度讓周邊居民的出行了成了一個(gè)大問題。
這都讓當(dāng)?shù)氐拿癖妼?duì)政府的工作能力提出了質(zhì)疑，不少網(wǎng)友甚至質(zhì)疑起了這個(gè)倒霉的大爺是否是真實(shí)存在的。
當(dāng)?shù)氐缆芬呀?jīng)成為施工現(xiàn)場
而這件事更多反應(yīng)的是日本目前廣泛存在的基礎(chǔ)設(shè)施老化問題，還有政府的工作效率問題。
根據(jù)相關(guān)報(bào)道，在日本目前的數(shù)十萬下水管道中，有接近一成的下水管道都超過了50年的的使用年限，而預(yù)計(jì)到了2042年，這個(gè)比例更是會(huì)達(dá)到恐怖的四成。
這都反映了日本當(dāng)?shù)貙?duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)和重建的不足，以至于出現(xiàn)了嚴(yán)重的老化問題，才會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)在這種事故。
媒體報(bào)道
而更為嚴(yán)重的是日本政府的工作效率問題，相比較與中國對(duì)災(zāi)難的救援效率，日本做的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。
以甘肅積石山地震為例，中國在這場天災(zāi)中受災(zāi)群眾有十萬余人，波及的房屋有二十余萬間，但是就是這么一場天災(zāi)，中國僅僅用了不到16個(gè)小時(shí)，就宣布救援工作基本結(jié)束，工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)為災(zāi)后重建。
而日本對(duì)于因?yàn)樗荻鴫嬄渖羁拥拇鬆?，救援已?jīng)持續(xù)了整整88天，而被救援的大爺至今依舊是生死未卜。
現(xiàn)場的救援隊(duì)
這位日本大爺?shù)牡姑菇?jīng)歷能夠提醒我們，并不是每一個(gè)國家都有我們國家的救援能力。
隨著中國的不斷發(fā)展，我們的生活水平也在不斷提高，憑借著強(qiáng)大的國力，我們也能坐在自己的家中，笑看世界上發(fā)生的故事。
現(xiàn)在我們也只能希望這位日本大爺能夠盡早得到救援吧。
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